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2013

Gründl, Martin (2013) Determinanten physischer Attraktivität – der Einfluss von Durchschnittlichkeit, Symmetrie und sexuellem Dimorphismus auf die Attraktivität von Gesichtern. Habilitation, Universität Regensburg

2011

Eichinger, Armin (2011) Bewertung von Benutzerschnittstellen für Cockpits hochagiler Flugzeuge. PhD, Universität Regensburg

Rohenroth, Sabrina (2011) Studentenwohnheime als Umwelt - Zufriedenheit und Ausbaustandard. Diplomarbeit, Universität Regensburg

2006

Reng, Barbara (2006) Nutzerorientiertes Webdesign von Hochschulsites am Beispiel der Universität Regensburg. PhD, Universität Regensburg

Findl, Renate (2006) Ein Schritt auf dem Weg zu einem verbesserten Methodenmix in der empirischen Sozialforschung. PhD, Universität Regensburg

2005

Reichenauer, Arno (2005) LUCIA: Development of a comprehensive Information Architecture Process Model for websites. PhD, Universität Regensburg

Berger, Oliver (2005) Aspekte der Zeugenkompetenz und Validierung der kriterienorientierten Aussageanalyse von Jugendlichen mit Intelligenzminderung. PhD, Universität Regensburg

Gründl, Martin (2005) Fehler und Fehlverhalten als Ursache von Verkehrsunfällen und Konsequenzen für das Unfallvermeidungspotenzial und die Gestaltung von Fahrerassistenzsystemen. PhD, Universität Regensburg

2004

Theofanou, Dimitra (2004) Maße zur Erfassung von visueller Ablenkung bei verschieden komplexen Streckenabschnitten. PhD, Universität Regensburg

2003

Praxenthaler, Michael (2003) Experimentelle Untersuchung zur Ablenkungswirkung von Sekundäraufgaben während zeitkritischer Fahrsituationen. PhD, Universität Regensburg

Zimmer, Alf (2003) Das Problem der Risikowahrnehmung von Verkehr - Das Beispiel Massenunfälle. In: UNSPECIFIED.

Zimmer, Alf and Dahmen-Zimmer, Katharina and Ehrl, Kilian (2003) Validation of an economic and fast method to evaluate situationspecific parameters of traffic safety. In: UNSPECIFIED.

Zimmer, Alf and Dahmen-Zimmer, Katharina and Flessa, Stephanie (2003) Wann fährt man schon 30 km/h in 30 km/h-Zonen? In: UNSPECIFIED.

Zimmer, Alf (2003) Über die Ergonomie hinaus - Neue Wege zu einer menschgerechten Technikgestaltung. In: UNSPECIFIED UNSPECIFIED.

2002

Zimmer, Alf (2002) Über die Ergonomie hinaus - Neue Wege zu einer menschgerechten Technikgestaltung. In: Kubitzki, Jörg, (ed.) Der sichere Fahrer - ein Mythos? Erreichtes und Strittiges auf dem Gebiet der Verkehrssicherheit; Festschrift zum 70. Geburtstag von Prof. Dr. rer. nat. Walter Schneider. TÜV, Köln, pp. 75-83.

2001

Zimmer, Alf and Lange, Klaus and Bäuml, Karl-Heinz and Scheuchenpflug, Rainer and Tucha, Oliver and Schnell, Harald and Schneider, Carsten and Kürzel, G. (2001) Experimentelle Psychologie: Abstracts der 43. Tagung Experimentell Arbeitender Psychologen, Universität Regensburg, 9. - 11. April 2001. Pabst, Lengerich. ISBN 3-935357-58-3.

1997

Zimmer, Alf (1997) Das Problem der Risikowahrnehmung von Verkehr - Das Beispiel Massenunfälle. In: Schlag, B., (ed.) Fortschritte der Verkehrspsychologie. Deutscher Psychologenverlag, Bonn, pp. 347-357.

Zimmer, Alf (1997) Die subjektive Seite von Dokumenten - der Kompromiß zwischen Informativität und Redundanz. Kongreßband Deutscher Dokumentartag 1997, pp. 23-37.

Zimmer, Alf and Dahmen-Zimmer, Katharina and Ehrl, Kilian (1997) Validation of an economic and fast method to evaluate situationspecific parameters of traffic safety. In: Human Factors and Ergonomics Society Europe Chapter, Annual Conference, 1997, Bochum.

Zimmer, Alf and Dahmen-Zimmer, Katharina and Flessa, Stephanie (1997) Wann fährt man schon 30 km/h in 30 km/h-Zonen? In: Schlag, B., (ed.) Fortschritte der Verkehrspsychologie. Deutscher Psychologenverlag, Bonn, pp. 365-372.