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"Global Ports" in der maritimen Transportwirtschaft. Akteursbasierende Bewertung des weltweiten Netzwerks von Hafenstandorten

URN zum Zitieren dieses Dokuments: urn:nbn:de:bvb:355-epub-305409

Huber, Thomas (2014) "Global Ports" in der maritimen Transportwirtschaft. Akteursbasierende Bewertung des weltweiten Netzwerks von Hafenstandorten. Dissertation, Universität Regensburg.

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Zusammenfassung (Deutsch)

Seehäfen als komplexe Standortsysteme des maritimen Transports werden in ihrer Wahrnehmung und Bewertung in der Regel ausschließlich auf ihre Funktion als Umschlags-punkt von Waren reduziert. Die sich daraus ergebene Einordnung ihrer Bedeutung beruht somit monokausal auf der Menge der transportierten Güter, dem Vergleich mit anderen Standorten und einer daraus abgeleiteten Hierarchie. Wie im ...

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Übersetzung der Zusammenfassung (Englisch)

Seaports as nodal points in the networks of maritime transport are usually ranked by load volume only. This thesis presents a method to rank global port taking into account the networks of the most important players of the different martime transport sektors.


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Dokumentenart:Hochschulschrift der Universität Regensburg (Dissertation)
Datum:11 August 2014
Begutachter (Erstgutachter):Prof. Dr. Toni Breuer
Tag der Prüfung:21 Mai 2013
Institutionen:Philosophie, Kunst-, Geschichts- und Gesellschaftswissenschaften > Institut für Geographie > Lehrstuhl für Kulturgeographie
Stichwörter / Keywords:Wirtschaftsgeographie, Häfen, global, Netzwerke, Hierarchisierung, economic geography, ports, networks, ranking
Dewey-Dezimal-Klassifikation:900 Geschichte und Geografie > 910 Geografie, Reisen
Status:Veröffentlicht
Begutachtet:Ja, diese Version wurde begutachtet
An der Universität Regensburg entstanden:Ja
Eingebracht am:11 Aug 2014 10:25
Zuletzt geändert:02 Jun 2018 07:58
Dokumenten-ID:30540
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