Using georeferenced data this dissertation offers four contributions to the analysis of commuting. It provides new aspects regarding the commuting decision of people, shows differences between men’s and women’s commuting behavior in a regional perspective, describes factors that increase the
probability of inter-regional commuting, and explains the effects of job displacement on commuting. Thereby highlighting the importance to distinguish between urban and rural regions and the necessity of using georeferenced data when analysing commuting.

Unter Verwendung georeferenzierter Daten bietet diese Dissertation vier Beiträge zur Analyse des Pendelverhaltens von Beschäftigten. Sie liefert neue Aspekte in Bezug auf Pendelentscheidungen von Personen, zeigt Unterschiede zwischen dem Pendelverhalten von Männern und Frauen im regionalen Kontext, beschreibt Faktoren, die die Wahrscheinlichkeit des inter-regionalen Pendelns erhöhen, und erklärt die Auswirkungen eines Jobverlustes auf das Pendelverhalten. Dabei wird deutlich, wie wichtig es ist, zwischen städtischen und ländlichen Regionen zu unterscheiden sowie georeferenzierte Daten bei der Analyse des Pendelns zu verwenden.