Im vorliegenden Projekt ist beabsichtigt, verschiedene Aspekte des Ladungstransports in Tunnelstrukturenferromagnetischer Halbleiter aus theoretischer Sicht zu untersuchen, insbesondere die spinabhängigeNullpunktsanomalie und der Hochfeldmagnetowiderstand. Ausgehend von konkreten Modellenfür die elektronischen Eigenschaften verschiedener ferromagnetischer Kontakte (planare Geometrien und Einschnürungen) sollen Aussagen über deren Strom-Spannungs-Kennlinien, über den Tunnelmagnetowiderstandund andere experimentell relevante Größen abgeleitet werden.
